Aosite, ó shin 1993
Is deacair deireadh a chur le bacainní sa tionscal loingseoireachta domhanda(4)
Tá an méadú suntasach ar an éileamh ar earraí tomhaltais san Eoraip ag cur níos measa freisin ar na baic loingseoireachta. Bhí ar Rotterdam, an calafort is mó san Eoraip, brú tráchta a chomhrac an samhradh seo. Sa Ríocht Aontaithe, tá ganntanas tiománaithe leoraí ba chúis le scrogaill i gcalafoirt agus i moil iarnróid intíre, rud a chuir iallach ar roinnt stórais diúltú coimeádáin nua a sheachadadh go dtí go laghdaítear an riaráiste.
Ina theannta sin, de bharr ráig an eipidéim i measc oibrithe a luchtaíonn agus a dhíluchtaíonn coimeádáin tá roinnt calafort dúnta nó laghdaithe go sealadach.
Tá an t-innéacs rátaí lasta ard i gcónaí
Léiríonn an teagmhas de bhac loingseoireachta agus coinneála an staid mar gheall ar an aisiompú san éileamh, bearta rialaithe eipidéim, an laghdú ar fheidhmeanna calafoirt, agus an laghdú ar éifeachtúlacht, in éineacht leis an méadú ar choinneáil long de bharr tíofóin, soláthar agus éileamh. bíonn claonadh ag longa a bheith daingean.
Mar gheall air seo, tá rátaí beagnach gach príomhbhealach trádála tar éis ardú go mór. De réir sonraí ó Xeneta, a rianaíonn rátaí lasta, mhéadaigh an costas a bhaineann le coimeádán tipiciúil 40 troigh ón gCianoirthear go Tuaisceart na hEorpa ó níos lú ná US$2,000 go US$13,607 an tseachtain seo caite; tá ardú tagtha ar phraghas an loingseoireachta ón gCianoirthear go calafoirt na Meánmhara ó US$1913 go US$12,715. dollar SAM; mhéadaigh meánchostas iompair coimeádáin ón tSín go cósta thiar na Stát Aontaithe ó 3,350 dollar SAM anuraidh go 7,574 dollar SAM; mhéadaigh loingseoireacht ón gCianoirthear go cósta thoir Mheiriceá Theas ó 1,794 dollar SAM anuraidh go 11,594 dollar SAM.