Küresel denizcilik endüstrisindeki darboğazların ortadan kaldırılması zordur(4)

Küresel denizcilik endüstrisindeki darboğazların ortadan kaldırılması zordur(4)

Avrupa'da tüketim mallarına olan talepteki önemli artış da nakliye darboğazlarını şiddetlendiriyor. Avrupa'nın en büyük limanı olan Rotterdam, bu yaz trafik sıkışıklığıyla mücadele etmek zorunda kaldı. Birleşik Krallık'ta, kamyon şoförlerinin eksikliği, limanlarda ve iç demiryolu merkezlerinde darboğazlara neden oldu ve bazı depoları, birikmiş iş yükü azaltılana kadar yeni konteynerleri teslim etmeyi reddetmeye zorladı.

Ayrıca konteynırları yükleyen ve boşaltan işçiler arasında salgının patlak vermesi bazı limanların geçici olarak kapatılmasına veya azaltılmasına neden olmuştur.

Navlun oranı endeksi yüksek olmaya devam ediyor

Gemi blokaj ve alıkoyma olayı, talepteki canlanma, salgın kontrol önlemleri, liman fonksiyonlarının azalması ve verimliliğin düşmesi ile birlikte tayfunların neden olduğu gemi tutukluluklarındaki artış nedeniyle arz ve talebin arttığı durumu yansıtmaktadır. gemiler sıkı olma eğilimindedir.

Bundan etkilenen neredeyse tüm büyük ticaret yollarının oranları fırladı. Navlun oranlarını izleyen Xeneta'nın verilerine göre, Uzak Doğu'dan Kuzey Avrupa'ya tipik bir 40 fitlik konteyner nakliye maliyeti geçen hafta 2.000 ABD Dolarının altından 13.607 ABD Dolarına yükseldi; Uzak Doğu'dan Akdeniz limanlarına nakliye ücreti 1913 ABD dolarından 12.715 ABD dolarına yükseldi. Amerikan doları; Çin'den ABD'nin batı kıyısına konteyner taşımacılığının ortalama maliyeti geçen yıl 3.350 ABD dolarından 7.574 ABD dolarına yükseldi; Uzak Doğu'dan Güney Amerika'nın doğu kıyısına geçen yıl 1.794 ABD dolarından 11.594 ABD dolarına yükselen nakliye.