Аосит, бери 1993
Дүйнөлүк жүк ташуу тармагындагы тоскоолдуктарды жоюу кыйын(4)
Европада эл керектеечу товарларга суроо-талаптын олуттуу есушу да транспорттук тоскоолдуктарды ого бетер курчутуп жатат. Европанын эң ири порту болгон Роттердам ушул жайда тыгынга каршы күрөшүүгө туура келди. Улуу Британияда жүк ташуучу унаалардын айдоочуларынын жетишсиздиги порттордо жана ички темир жол түйүндөрүндө тоскоолдуктарды жаратып, кээ бир кампаларды артта калуу азаймайынча жаңы контейнерлерди жеткирүүдөн баш тартууга мажбур кылды.
Кошумчалай кетсек, контейнерлерди жүктөө жана түшүрүү менен алектенген жумушчулар арасында эпидемиянын чыгышы кээ бир порттордун убактылуу жабылышына же кыскарышына себеп болду.
Жүк ташуу тарифинин индекси жогору бойдон калууда
Кемелердин токтоп калышы жана камалышы суроо-талаптын кайра көтөрүлүшүнө, эпидемияга каршы чараларга, порт функцияларынын төмөндөшүнө жана эффективдүүлүктүн төмөндөшүнө, тайфундар менен шартталган кемелердин кармалууларынын көбөйүшүнө байланыштуу кырдаалды чагылдырат. кемелер катуу болуп калат.
Мунун таасири астында дээрлик бардык негизги соода жолдорунун тарифтери кескин жогорулады. Жүк ташуулардын тарифтерин көзөмөлдөгөн Xeneta компаниясынын маалыматы боюнча, Ыраакы Чыгыштан Түндүк Европага типтүү 40 футтук контейнерди ташуу баасы өткөн аптада 2,000 АКШ долларынан 13,607 АКШ долларына чейин көтөрүлдү; Ыраакы Чыгыштан Жер Ортолук деңиз портторуна жүк ташуу баасы 1913 доллардан 12715 долларга чейин өстү. АКШ доллары; Кытайдан АКШнын батыш жээгине контейнердик ташуулардын орточо баасы былтыркы 3350 АКШ долларынан 7574 АКШ долларына чейин өстү; Ыраакы Чыгыштан Түштүк Американын чыгыш жээгине жүк ташуу былтыркы 1794 АКШ долларынан 11594 АКШ долларына чейин өстү.