वैश्विक शिपिंग उद्योग में बाधाओं को दूर करना मुश्किल है (4)

वैश्विक शिपिंग उद्योग में बाधाओं को दूर करना मुश्किल है (4)

यूरोप में उपभोक्ता वस्तुओं की मांग में पर्याप्त वृद्धि भी शिपिंग बाधाओं को बढ़ा रही है। यूरोप के सबसे बड़े बंदरगाह रॉटरडैम को इस गर्मी में भीड़भाड़ से जूझना पड़ा। यूके में, ट्रक ड्राइवरों की कमी ने बंदरगाहों और अंतर्देशीय रेलवे केंद्रों में अड़चनें पैदा कर दी हैं, जिससे कुछ गोदामों को बैकलॉग कम होने तक नए कंटेनरों को देने से इनकार करने के लिए मजबूर होना पड़ा है।

इसके अलावा, कंटेनरों को लोड करने और उतारने वाले श्रमिकों के बीच महामारी के प्रकोप के कारण कुछ बंदरगाह अस्थायी रूप से बंद या कम हो गए हैं।

माल ढुलाई दर सूचकांक उच्च बना हुआ है

नौवहन रुकावट और निरोध की घटना उस स्थिति को दर्शाती है कि मांग में पलटाव, महामारी नियंत्रण उपायों, बंदरगाह के कार्यों में गिरावट और दक्षता में कमी के साथ-साथ टाइफून की वजह से जहाज की निरोध में वृद्धि, आपूर्ति और मांग में कमी आई है। जहाज तंग हो जाते हैं।

इससे प्रभावित होकर लगभग सभी प्रमुख व्यापार मार्गों के दाम आसमान छू गए हैं। माल ढुलाई दरों पर नज़र रखने वाली जेनेटा के आंकड़ों के अनुसार, सुदूर पूर्व से उत्तरी यूरोप तक एक सामान्य 40-फुट कंटेनर की शिपिंग की लागत पिछले सप्ताह 2,000 अमेरिकी डॉलर से कम से बढ़कर 13,607 अमेरिकी डॉलर हो गई है; सुदूर पूर्व से भूमध्यसागरीय बंदरगाहों तक शिपिंग की कीमत 1913 अमेरिकी डॉलर से बढ़कर 12,715 अमेरिकी डॉलर हो गई है। यू एस डॉलर; चीन से संयुक्त राज्य अमेरिका के पश्चिमी तट तक कंटेनर परिवहन की औसत लागत पिछले वर्ष 3,350 अमेरिकी डॉलर से बढ़कर 7,574 अमेरिकी डॉलर हो गई; सुदूर पूर्व से दक्षिण अमेरिका के पूर्वी तट तक शिपिंग पिछले साल के 1,794 अमेरिकी डॉलर से बढ़कर 11,594 अमेरिकी डॉलर हो गई।