รถจะปลอดภัยหรือไม่นั้นไม่สามารถกำหนดได้ด้วยบานพับเพียงอย่างเดียว_Industry News

ความสำคัญของความปลอดภัยของยานพาหนะ: มองให้ไกลกว่าความหนาของบานพับ

เมื่อพูดถึงเรื่องความปลอดภัยของยานพาหนะ มีความเข้าใจผิดมากมายที่ผู้บริโภคมักให้ความสำคัญ ในอดีตมีข้อกังวลเกี่ยวกับความหนาของแผ่นโลหะหรือคานเหล็กกันการชนด้านหลัง แม้ว่าการพิจารณาการดูดซับพลังงานของรถยนต์ทั้งคันจะเป็นสิ่งสำคัญ แต่ก็ไม่ยุติธรรมที่จะวิพากษ์วิจารณ์ผู้บริโภคที่มีแนวคิดที่ทำให้เข้าใจผิดเหล่านี้

แม้แต่ผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงอย่าง Volvo ก็ตกหลุมพรางในการเพิ่มความหนาของแผ่นโลหะตัวถังในช่วงแรกๆ ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุพลิกคว่ำซึ่งรูปลักษณ์ของรถยังคงสภาพค่อนข้างสมบูรณ์ แต่ผู้โดยสารภายในได้รับบาดเจ็บสาหัสจากแรงกระแทก เหตุการณ์นี้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการกระจายแรงกระแทกอย่างมีประสิทธิภาพระหว่างการชน

เมื่อเร็วๆ นี้ มีบทความอื่นที่ดึงดูดความสนใจของฉัน โดยเน้นที่ "ความหนาของบานพับ" นักข่าวได้วัดความหนาของบานพับของรถยนต์ต่างๆ และจำแนกประเภทเป็น "ระดับสูง" และ "ระดับล่าง" ตามวัสดุที่ใช้ แนวทางนี้สะท้อนการวิพากษ์วิจารณ์ในอดีตเกี่ยวกับความหนาของแผ่นโลหะรถยนต์ของญี่ปุ่น โดยพยายามทำให้ผู้บริโภคเข้าใจผิดในการตัดสินความปลอดภัยของรถยนต์ คงไม่น่าแปลกใจถ้ามีคนเขียนบทความเกี่ยวกับจำนวนถุงลมนิรภัยในรถยนต์ในอนาคต

บทความนี้นำเสนอตารางเปรียบเทียบบานพับประตู SUV มูลค่าประมาณ 200,000 หยวน อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือความปลอดภัยของรถยนต์และความรู้สึกผิดชอบชั่วดีของผู้ผลิตรถยนต์ ไม่ควรตัดสินจากความหนาของบานพับเพียงอย่างเดียว ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ความปลอดภัยของยานพาหนะจะต้องได้รับการประเมินแบบองค์รวม การตัดสินบานพับเพียงอย่างเดียวและอาศัยข้อมูลความหนานั้นไม่เพียงพอ มุมมองเชิงวัตถุประสงค์ควรพิจารณาถึงความหนา วัสดุ พื้นที่ โครงสร้าง และกระบวนการ

จากรุ่นรถที่ระบุไว้ในรายงาน เห็นได้ชัดว่าเหตุใดบานพับบางอันจึงมีป้ายกำกับว่า "ระดับต่ำ" บานพับเหล่านี้มีดีไซน์แบบสองชิ้น ในขณะที่รถยนต์รุ่น "หรูหรา" มีบานพับที่ออกแบบโดยใช้สกรูตัวเดียวและกระบอกสูบแบบตายตัวตัวเดียว นี่เป็นเพียงเรื่องบังเอิญใช่ไหม? เห็นได้ชัดว่ามีการออกแบบบานพับประตูสองประเภท และการตัดสินว่าบานพับประตูแบบใดดีกว่านั้นไม่สามารถขึ้นอยู่กับความหนาของแผ่นเหล็กเพียงอย่างเดียว ความหนา วัสดุ พื้นที่ โครงสร้าง และกระบวนการล้วนมีบทบาทสำคัญ

นอกจากนี้ เมื่อประเมินกลไกการยึดประตูรถยนต์ สิ่งสำคัญคือต้องตระหนักว่าบานพับไม่ใช่ส่วนประกอบเดียวที่เกี่ยวข้อง ประตูแต่ละบานมีตัวล็อคแบบตายตัว และความแข็งแรงของตัวล็อคนี้อาจไม่มากเท่ากับบานพับอีกด้าน ในกรณีที่เกิดการกระแทกด้านข้าง ข้อกังวลไม่เพียงเกิดขึ้นกับบานพับเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความเสถียรของการล็อคหกเหลี่ยมด้วย

การยึดตัวถังรถไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับบานพับเท่านั้น ล็อคหกเหลี่ยมที่เสา B และเสา C มีหน้าที่ในการยึดประตูอย่างแน่นหนา ล็อคเหล่านี้อาจมีความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่แข็งแกร่งกว่าบานพับ ในการชนกันด้านข้าง จุดเหล่านั้นอาจเป็นจุดแรกที่เกิดการหลุดของโครงสร้าง

เป้าหมายหลักของความปลอดภัยของยานพาหนะคือการลดการบาดเจ็บของผู้โดยสารให้เหลือน้อยที่สุด ในการชนกันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ โครงสร้างของร่างกายที่แข็งแกร่งจะกลายเป็นแนวป้องกันสุดท้าย แม้ว่าคุณสมบัติต่างๆ เช่น ระบบเบรกอัตโนมัติจะมีความสำคัญ แต่สิ่งสำคัญคือต้องเสริมนิสัยการขับขี่ที่ดีและการใช้เข็มขัดนิรภัยอย่างเหมาะสม แนวทางปฏิบัติเหล่านี้พิสูจน์แล้วว่าใช้ได้จริงมากกว่าการหมกมุ่นอยู่กับความหนาของบานพับ

ที่ AOSITE Hardware เราเข้าใจถึงความสำคัญของความปลอดภัยของยานพาหนะ บานพับของเราได้รับการออกแบบอย่างดี เชื่อถือได้ ประหยัดพลังงาน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เรามอบประสบการณ์การใช้งานที่ไร้ความกังวลให้กับลูกค้า ในขณะเดียวกันก็รักษามาตรฐานระดับสูงในระบบการจัดการและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของเรา

ไม่ว่ารถจะปลอดภัยหรือไม่นั้นไม่สามารถกำหนดได้ด้วยบานพับเพียงอย่างเดียว สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาปัจจัยอื่นๆ มากมาย เช่น การออกแบบโดยรวม คุณภาพของการก่อสร้าง และคุณลักษณะด้านความปลอดภัย เพื่อกำหนดความปลอดภัยของรถยนต์