Se o carro é seguro ou não, não pode ser determinado apenas pela dobradiça_Industry News

A importância da segurança veicular: olhando além da espessura das dobradiças

Quando se trata de segurança veicular, existem muitos equívocos nos quais os consumidores costumam se concentrar. No passado, foram levantadas preocupações sobre a espessura da chapa metálica ou da viga traseira de aço anticolisão. Embora seja essencial considerar a absorção de energia de todo o veículo, é injusto criticar os consumidores por terem estes conceitos enganosos.

Mesmo fabricantes de automóveis renomados como a Volvo caíram na armadilha de aumentar cegamente a espessura da chapa metálica da carroceria nos primeiros dias. Isso resultou em um acidente de capotamento onde a aparência do veículo permaneceu relativamente intacta, mas os passageiros no interior sofreram ferimentos fatais devido à força do impacto. Este incidente enfatiza a necessidade de dispersar eficazmente a força de impacto durante uma colisão.

Recentemente, outro artigo chamou minha atenção, com foco na “espessura da dobradiça”. O repórter mediu a espessura das dobradiças de vários carros e classificou-os em categorias "sofisticadas" e "de baixo custo" com base nos materiais utilizados. Esta abordagem reflecte as críticas anteriores à espessura das chapas metálicas dos automóveis japoneses, tentando generalizar e enganar os consumidores na avaliação da segurança de um automóvel. Não seria surpreendente se alguém escrevesse um artigo no futuro sobre o número de airbags que um carro possui.

O artigo apresenta uma tabela comparativa de dobradiças de portas de SUVs no valor de aproximadamente 200.000 yuans. No entanto, é fundamental notar que a segurança de um automóvel, bem como a consciência do fabricante do automóvel, nunca deve ser julgada apenas pela espessura da dobradiça. Conforme mencionado anteriormente, a segurança do veículo deve ser avaliada de forma holística. Apenas julgar uma dobradiça e confiar nos dados de espessura é insuficiente. As perspectivas objetivas devem considerar espessura, material, área, estrutura e processo.

A partir dos modelos de carros listados no relatório, fica evidente por que algumas dobradiças são rotuladas como “de baixo custo”. Essas dobradiças adotam um design de duas peças, enquanto os modelos de carros "sofisticados" possuem dobradiças projetadas com um único parafuso e um único cilindro fixo. Isso é apenas uma coincidência? É claro que existem dois tipos de designs de dobradiças de porta e a determinação de qual é superior não pode ser baseada apenas na espessura da chapa de aço. Espessura, material, área, estrutura e processo desempenham papéis essenciais.

Além disso, ao avaliar os mecanismos de fixação das portas dos automóveis, é importante reconhecer que as dobradiças não são os únicos componentes envolvidos. Cada porta está equipada com uma fivela fixa e a resistência desta fivela pode não ser tão grande quanto a dobradiça do outro lado. No caso de um impacto lateral, surgem preocupações não apenas com a dobradiça, mas também com a estabilidade da fechadura hexagonal.

A fixação da carroceria envolve mais do que apenas dobradiças. As travas hexagonais no pilar B e no pilar C são responsáveis ​​pela fixação segura da porta. Estas fechaduras podem ter uma integridade estrutural mais forte do que as dobradiças. Numa colisão lateral, podem ser o primeiro ponto onde ocorre o descolamento estrutural.

O principal objetivo da segurança veicular é minimizar as vítimas de passageiros. Em colisões inevitáveis, uma estrutura corporal forte torna-se a última linha de defesa. Embora características como sistemas de travagem automática sejam cruciais, é essencial complementá-las com bons hábitos de condução e utilização adequada do cinto de segurança. Essas práticas são muito mais práticas do que a obsessão pela espessura das dobradiças.

Na AOSITE Hardware, entendemos a importância da segurança veicular. Nossas dobradiças são bem projetadas, confiáveis, economizam energia e são ecologicamente corretas. Oferecemos aos clientes uma experiência de usuário sem preocupações, mantendo altos padrões em nosso sistema de gestão e qualidade do produto.

Se o carro é seguro ou não, não pode ser determinado apenas pela dobradiça. É importante considerar vários outros fatores, como o design geral, a qualidade da construção e os recursos de segurança, para determinar a segurança de um carro.