Mashinaning xavfsiz yoki xavfsiz emasligini faqat menteşe bilan aniqlash mumkin emas_Sanoat yangiliklari

Avtotransport xavfsizligining ahamiyati: menteşe qalinligidan tashqariga qarash

Avtomobil xavfsizligi haqida gap ketganda, iste'molchilar ko'pincha e'tibor qaratadigan ko'plab noto'g'ri tushunchalar mavjud. Ilgari, metall plitalar yoki orqa to'qnashuvga qarshi po'lat nurning qalinligi haqida xavotirlar paydo bo'lgan. Butun avtomobilning energiya yutilishini hisobga olish muhim bo'lsa-da, iste'molchilarni bu noto'g'ri tushunchalarga ega bo'lganligi uchun tanqid qilish adolatdan emas.

Hatto Volvo kabi taniqli avtomobil ishlab chiqaruvchilari ham dastlabki kunlarda korpus metallining qalinligini ko'r-ko'rona oshirish tuzog'iga tushib qolishgan. Buning natijasida ag'darilgan avtohalokat sodir bo'ldi, bunda avtomobilning tashqi ko'rinishi nisbatan buzilmagan, biroq uning ichidagi yo'lovchilar zarba kuchi tufayli halokatli jarohat olishgan. Ushbu hodisa to'qnashuv paytida ta'sir kuchini samarali ravishda tarqatish zarurligini ta'kidlaydi.

Yaqinda "menteşe qalinligi" ga e'tibor qaratgan yana bir maqola e'tiborimni tortdi. Muxbir turli avtomobillarning ilgak qalinligini o‘lchadi va foydalanilgan materiallar asosida ularni “yuqori darajali” va “past” toifalarga ajratdi. Ushbu yondashuv yapon avtomobil plitalarining qalinligi bo'yicha o'tmishdagi tanqidni aks ettiradi, bu esa avtomobil xavfsizligini baholashda iste'molchilarni yo'ldan ozdirishga harakat qiladi. Kimdir kelajakda avtomobildagi xavfsizlik yostiqchalari soni haqida maqola yozsa, ajabmas.

Maqolada taxminan 200 000 yuanga teng bo'lgan SUV eshik ilmoqlarining taqqoslash jadvali keltirilgan. Biroq, shuni ta'kidlash kerakki, avtomobilning xavfsizligi, shuningdek, avtomobil ishlab chiqaruvchisining vijdoni hech qachon faqat menteşe qalinligi bilan baholanmasligi kerak. Yuqorida aytib o'tilganidek, avtomobil xavfsizligini har tomonlama baholash kerak. Menteşani baholash va qalinligi ma'lumotlariga tayanish etarli emas. Ob'ektiv istiqbollar qalinligi, materiali, maydoni, tuzilishi va jarayonini hisobga olishi kerak.

Hisobotda sanab o'tilgan avtomobil modellaridan ba'zi ilmoqlar nima uchun "past" deb belgilanganligi aniq bo'ladi. Ushbu ilgaklar ikki qismli dizaynni qabul qiladi, "yuqori" avtomobil modellarida esa bitta vint va bitta qo'zg'almas silindr bilan yaratilgan ilmoqlar mavjud. Bu shunchaki tasodifmi? Ma'lumki, ikkita turdagi eshik menteşalari dizayni mavjud va qaysi biri ustunligini aniqlash faqat po'lat plitalarning qalinligiga asoslanishi mumkin emas. Qalinligi, materiali, maydoni, tuzilishi va jarayoni asosiy rol o'ynaydi.

Bundan tashqari, avtomobil eshiklarini mahkamlash mexanizmlarini baholashda, menteşalar yagona komponent emasligini tan olish kerak. Har bir eshik qattiq qisqich bilan jihozlangan va bu qisqichning kuchi boshqa tarafdagi ilgak kabi katta bo'lmasligi mumkin. Yon ta'sir sodir bo'lgan taqdirda, nafaqat menteşe, balki olti burchakli qulfning barqarorligi haqida ham xavotirlar paydo bo'ladi.

Avtomobil korpusini mahkamlash menteşalardan ko'proq narsani o'z ichiga oladi. B va C ustunidagi olti burchakli qulflar eshikning ishonchli biriktirilishi uchun javobgardir. Ushbu qulflar menteşalarga qaraganda kuchliroq strukturaviy yaxlitlikka ega bo'lishi mumkin. Yon to'qnashuvda ular strukturaviy ajralish sodir bo'ladigan birinchi nuqta bo'lishi mumkin.

Avtotransport xavfsizligining asosiy maqsadi yo'lovchilarning qurbonlarini minimallashtirishdir. Muqarrar to'qnashuvlarda kuchli tana tuzilishi oxirgi himoya chizig'iga aylanadi. Avtomatik tormoz tizimlari kabi xususiyatlar juda muhim bo'lsa-da, ularni yaxshi haydash odatlari va xavfsizlik kamarlaridan to'g'ri foydalanish bilan to'ldirish juda muhimdir. Bu amaliyotlar menteşe qalinligi haqida o'ylashdan ko'ra ancha amaliydir.

AOSITE Hardware kompaniyasida biz avtomobil xavfsizligining ahamiyatini tushunamiz. Menteşalarimiz yaxshi ishlab chiqilgan, ishonchli, energiya tejaydigan va ekologik jihatdan qulay. Biz mijozlarga boshqaruv tizimimiz va mahsulot sifati bo'yicha yuqori standartlarni saqlab qolgan holda tashvishsiz foydalanuvchi tajribasini taklif qilamiz.

Mashinaning xavfsiz yoki xavfsiz emasligini faqat menteşe bilan aniqlash mumkin emas. Avtomobil xavfsizligini aniqlash uchun umumiy dizayn, qurilish sifati va xavfsizlik xususiyatlari kabi boshqa turli omillarni hisobga olish muhimdir.