Aosite, ପରଠାରୁ 1993
ଯାନ ନିରାପତ୍ତାର ଗୁରୁତ୍ୱ: ହିଙ୍ଗୁ ମୋଟା ବାହାରେ ଦେଖିବା |
ଯେତେବେଳେ ଯାନବାହାନର ସୁରକ୍ଷା କଥା ଆସେ, ସେଠାରେ ଅନେକ ଭୁଲ ଧାରଣା ଥାଏ ଯାହା ଗ୍ରାହକମାନେ ପ୍ରାୟତ focus ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତି | ଅତୀତରେ, ସିଟ୍ ଧାତୁର ଘନତା କିମ୍ବା ପଛ-ଧକ୍କା ଆଣ୍ଟି ଷ୍ଟିଲ୍ ବିମ୍ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରାଯାଇଥିଲା | ସମଗ୍ର ଯାନର ଶକ୍ତି ଅବଶୋଷଣକୁ ବିଚାର କରିବା ଏକାନ୍ତ ଆବଶ୍ୟକ, ଏହି ବିଭ୍ରାନ୍ତିକର ଧାରଣା ପାଇଁ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ସମାଲୋଚନା କରିବା ଅନ୍ୟାୟ |
ଭଲଭୋ ପରି ପ୍ରସିଦ୍ଧ କାର ନିର୍ମାତାମାନେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଥମ ଦିନରେ ବଡି ସିଟ୍ ଧାତୁର ଘନତାକୁ ଅନ୍ଧ ଭାବରେ ବ increasing ାଇବାର ଜାଲରେ ପଡ଼ିଥିଲେ | ଏହାଦ୍ୱାରା ଏକ ଗାଡ଼ି ଚଳାଚଳ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଥିଲା ଯେଉଁଠାରେ ଗାଡିର ରୂପ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଅକ୍ଷୁର୍ଣ୍ଣ ରହିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଭିତରର ଯାତ୍ରୀମାନେ ପ୍ରଭାବ ବଳ ଯୋଗୁଁ ସାଂଘାତିକ ଆହତ ହୋଇଥିଲେ | ଏହି ଘଟଣା ଏକ ଧକ୍କା ସମୟରେ ପ୍ରଭାବ ବଳକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ବିସ୍ତାର କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ଜୋର ଦେଇଥାଏ |
ସମ୍ପ୍ରତି, ଅନ୍ୟ ଏକ ଆର୍ଟିକିଲ୍ ମୋ ଧ୍ୟାନ ଆକର୍ଷଣ କଲା, "ହିଙ୍ଗୁ ମୋଟା" ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ | ସାମ୍ବାଦିକ ବିଭିନ୍ନ କାରର ହିଙ୍ଗର ଘନତା ମାପିଲେ ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ ସାମଗ୍ରୀ ଉପରେ ଆଧାର କରି ସେମାନଙ୍କୁ “ଅପସ୍କଲ୍” ଏବଂ “ଲୋ-ଏଣ୍ଡ” ଶ୍ରେଣୀରେ ବିଭକ୍ତ କଲେ | ଏହି ପନ୍ଥା ଜାପାନର କାର୍ ସିଟ୍ ଧାତୁର ଘନତାକୁ ଅତୀତର ସମାଲୋଚନାକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିଥାଏ, ଏକ କାରର ନିରାପତ୍ତାକୁ ବିଚାର କରିବାରେ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ସାଧାରଣ ତଥା ବିଭ୍ରାନ୍ତ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଥାଏ | ଭବିଷ୍ୟତରେ ଯଦି କେହି କାରରେ ଥିବା ଏୟାରବ୍ୟାଗ ସଂଖ୍ୟା ବିଷୟରେ ଏକ ଲେଖା ଲେଖନ୍ତି ତେବେ ଏହା ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ନୁହେଁ |
ପ୍ରବନ୍ଧଟି ପ୍ରାୟ 200,000 ୟୁଆନ୍ ମୂଲ୍ୟର SUV କବାଟ ହିଙ୍ଗର ଏକ ତୁଳନାତ୍ମକ ଟେବୁଲ୍ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ | ତଥାପି, ଏହା ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ ଯେ କାରର ନିରାପତ୍ତା, କାର ନିର୍ମାତାଙ୍କ ବିବେକ, କେବଳ ହିଙ୍ଗର ଘନତା ଦ୍ୱାରା ବିଚାର କରାଯିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ | ପୂର୍ବରୁ କୁହାଯାଇଥିବା ପରି, ଯାନର ନିରାପତ୍ତାକୁ ସାମଗ୍ରିକ ଭାବରେ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | କେବଳ ଏକ ହିଙ୍ଗୁ ବିଚାର କରିବା ଏବଂ ଘନତା ତଥ୍ୟ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ | ଅବଜେକ୍ଟିଭ୍ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣଗୁଡିକ ଘନତା, ପଦାର୍ଥ, କ୍ଷେତ୍ର, ଗଠନ, ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ବିଚାର କରିବା ଉଚିତ୍ |
ରିପୋର୍ଟରେ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ କାର୍ ମଡେଲଗୁଡିକରୁ ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ ଯେ କେତେକ ହିଙ୍ଗୁଳାକୁ “ଲୋ-ଏଣ୍ଡ” ଭାବରେ ନାମିତ କରାଯାଏ | ଏହି ହିଙ୍ଗ୍ସ ଦୁଇଟି ଖଣ୍ଡ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରୁଥିବାବେଳେ "ଅପ୍ ସ୍କେଲ୍" କାର୍ ମଡେଲଗୁଡିକରେ ଗୋଟିଏ ସ୍କ୍ରୁ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ଫିକ୍ସଡ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ହିଙ୍ଗସ୍ ଅଛି | ଏହା କେବଳ ଏକ ସଂକେତ ଅଟେ କି? ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ଯେ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର କବାଟ ହିଙ୍ଗୁ ଡିଜାଇନ୍ ବିଦ୍ୟମାନ ଅଛି, ଏବଂ କେଉଁଟି ଉନ୍ନତ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା କେବଳ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ର ଘନତା ଉପରେ ଆଧାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ | ମୋଟା, ବସ୍ତୁ, କ୍ଷେତ୍ର, ଗଠନ, ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମସ୍ତ ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ |
ଅତିରିକ୍ତ ଭାବରେ, କାର୍ ଦ୍ୱାରର ଫିକ୍ସିଂ କ s ଶଳର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିବାବେଳେ, ଏହା ଚିହ୍ନିବା ଜରୁରୀ ଯେ ହିଙ୍ଗୁଳା ଏକମାତ୍ର ଉପାଦାନ ନୁହେଁ | ପ୍ରତ୍ୟେକ କବାଟ ଏକ ସ୍ଥିର ବାଲ୍ଟି ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଏବଂ ଏହି ବାଲ୍ଟିର ଶକ୍ତି ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ହିଙ୍ଗୁଳା ପରି ମହାନ ହୋଇନପାରେ | ପାର୍ଶ୍ୱ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ, କେବଳ ହିଙ୍ଗୁଳା ବିଷୟରେ ନୁହେଁ, ଷୋଡଶାଳିଆ ଲକର ସ୍ଥିରତା ବିଷୟରେ ମଧ୍ୟ ଚିନ୍ତା ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ |
କାର୍ ଶରୀରର ଫିକ୍ସିଂ କେବଳ ହିଙ୍ଗୁଳା ଠାରୁ ଅଧିକ ଜଡିତ | ବି-ସ୍ତମ୍ଭ ଏବଂ ସି-ସ୍ତମ୍ଭ ଉପରେ ଷୋଡଶାଳିଆ ତାଲା ଦ୍ୱାରର ସୁରକ୍ଷିତ ସଂଲଗ୍ନ ପାଇଁ ଦାୟୀ | ଏହି ଲକ୍ଗୁଡ଼ିକ ହିଙ୍ଗୁଳା ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଗଠନମୂଳକ ଅଖଣ୍ଡତା ଥାଇପାରେ | ପାର୍ଶ୍ୱ ଧକ୍କାରେ, ସେମାନେ ହୁଏତ ପ୍ରଥମ ବିନ୍ଦୁ ହୋଇପାରନ୍ତି ଯେଉଁଠାରେ ଗଠନମୂଳକ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ଘଟେ |
ଯାନବାହାନର ନିରାପତ୍ତାର ମୂଳ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁକୁ କମ୍ କରିବା | ଅନାବଶ୍ୟକ ଧକ୍କାରେ, ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଶରୀର ଗଠନ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ର ଶେଷ ଧାଡି ହୋଇଯାଏ | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ ପରି ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ସେମାନଙ୍କୁ ଭଲ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାର ସହିତ ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ଜରୁରୀ | ଏହି ଅଭ୍ୟାସଗୁଡ଼ିକ ହିଙ୍ଗର ଘନତା ଉପରେ ଅବସାନ କରିବା ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ବ୍ୟବହାରିକ ପ୍ରମାଣିତ ହୁଏ |
AOSITE ହାର୍ଡୱେରରେ, ଆମେ ଯାନ ନିରାପତ୍ତାର ମହତ୍ତ୍ୱ ବୁ understand ିପାରୁ | ଆମର ହିଙ୍ଗୁଳାଗୁଡ଼ିକ ଭଲ ଭାବରେ ପରିକଳ୍ପିତ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ଏବଂ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ଅଟେ | ଆମର ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦ ଗୁଣରେ ଉଚ୍ଚ ମାନ ବଜାୟ ରଖିବାବେଳେ ଆମେ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ଏକ ଚିନ୍ତାମୁକ୍ତ ଉପଭୋକ୍ତା ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରୁ |
କାରଟି ସୁରକ୍ଷିତ କି ନୁହେଁ କେବଳ ହିଙ୍ଗୁଳା ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ | ଏକ କାରର ନିରାପତ୍ତା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିଭିନ୍ନ କାରଣ ଯଥା ସାମଗ୍ରିକ ଡିଜାଇନ୍, ନିର୍ମାଣର ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ଉପରେ ବିଚାର କରିବା ଜରୁରୀ |