Το αν το αυτοκίνητο είναι ασφαλές ή όχι δεν μπορεί να καθοριστεί μόνο από τον μεντεσέ_Industry News

Η σημασία της ασφάλειας του οχήματος: Κοιτάζοντας πέρα ​​από το πάχος του μεντεσέ

Όσον αφορά την ασφάλεια των οχημάτων, υπάρχουν πολλές παρανοήσεις στις οποίες εστιάζουν συχνά οι καταναλωτές. Στο παρελθόν, είχαν εκφραστεί ανησυχίες για το πάχος της λαμαρίνας ή της πίσω αντισύγκρουσης χαλύβδινης δοκού. Αν και είναι απαραίτητο να λαμβάνεται υπόψη η απορρόφηση ενέργειας ολόκληρου του οχήματος, είναι άδικο να επικρίνουμε τους καταναλωτές για αυτές τις παραπλανητικές ιδέες.

Ακόμη και διάσημοι κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως η Volvo έπεσαν στην παγίδα να αυξάνουν τυφλά το πάχος της λαμαρίνας του αμαξώματος τις πρώτες μέρες. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα ένα ατύχημα με ανατροπή, όπου η εμφάνιση του οχήματος παρέμεινε σχετικά άθικτη, αλλά οι επιβάτες που βρίσκονταν μέσα υπέστησαν θανάσιμους τραυματισμούς λόγω της δύναμης της πρόσκρουσης. Αυτό το περιστατικό υπογραμμίζει την ανάγκη να διασκορπιστεί αποτελεσματικά η δύναμη πρόσκρουσης κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης.

Πρόσφατα, ένα άλλο άρθρο τράβηξε την προσοχή μου, εστιάζοντας στο "πάχος μεντεσέδων". Ο ρεπόρτερ μέτρησε το πάχος του μεντεσέ διαφόρων αυτοκινήτων και τα κατέταξε σε κατηγορίες «πολυτελείας» και «χαμηλής κατηγορίας» με βάση τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν. Αυτή η προσέγγιση αντικατοπτρίζει την προηγούμενη κριτική για το πάχος της λαμαρίνας των Ιαπωνικών αυτοκινήτων, επιχειρώντας να γενικεύσει και να παραπλανήσει τους καταναλωτές στην κρίση της ασφάλειας ενός αυτοκινήτου. Δεν θα ήταν περίεργο αν κάποιος γράψει ένα άρθρο στο μέλλον σχετικά με τον αριθμό των αερόσακων που έχει ένα αυτοκίνητο.

Το άρθρο παρουσιάζει έναν συγκριτικό πίνακα μεντεσέδων πόρτας SUV αξίας περίπου 200.000 γιουάν. Ωστόσο, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η ασφάλεια ενός αυτοκινήτου, καθώς και η συνείδηση ​​του κατασκευαστή του αυτοκινήτου, δεν πρέπει ποτέ να κρίνεται αποκλειστικά από το πάχος του μεντεσέ. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η ασφάλεια του οχήματος πρέπει να αξιολογείται ολιστικά. Το να κρίνουμε απλώς μια άρθρωση και να βασιζόμαστε σε δεδομένα πάχους είναι ανεπαρκές. Οι αντικειμενικές προοπτικές θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη το πάχος, το υλικό, την περιοχή, τη δομή και τη διαδικασία.

Από τα μοντέλα αυτοκινήτων που αναφέρονται στην έκθεση, γίνεται προφανές γιατί ορισμένοι μεντεσέδες επισημαίνονται ως "χαμηλού επιπέδου". Αυτοί οι μεντεσέδες υιοθετούν σχεδίαση δύο τεμαχίων, ενώ τα "πολυτελή" μοντέλα αυτοκινήτων έχουν μεντεσέδες σχεδιασμένους με μία μόνο βίδα και έναν μόνο σταθερό κύλινδρο. Είναι αυτό απλώς μια σύμπτωση; Είναι σαφές ότι υπάρχουν δύο τύποι σχεδίων μεντεσέδων πόρτας και ο καθορισμός του ανώτερου δεν μπορεί να βασίζεται αποκλειστικά στο πάχος του φύλλου χάλυβα. Το πάχος, το υλικό, η περιοχή, η δομή και η διαδικασία παίζουν καθοριστικούς ρόλους.

Επιπλέον, κατά την αξιολόγηση των μηχανισμών στερέωσης των θυρών αυτοκινήτων, είναι σημαντικό να αναγνωρίσετε ότι οι μεντεσέδες δεν είναι τα μόνα εξαρτήματα που εμπλέκονται. Κάθε πόρτα είναι εξοπλισμένη με μια σταθερή πόρπη και η αντοχή αυτής της πόρπης μπορεί να μην είναι τόσο μεγάλη όσο η άρθρωση στην άλλη πλευρά. Σε περίπτωση πλευρικής πρόσκρουσης, δημιουργούνται ανησυχίες όχι μόνο για τον μεντεσέ αλλά και για τη σταθερότητα της εξαγωνικής κλειδαριάς.

Η στερέωση του αμαξώματος του αυτοκινήτου δεν περιλαμβάνει απλώς μεντεσέδες. Οι εξαγωνικές κλειδαριές στην κολόνα B και στην κολόνα C είναι υπεύθυνες για την ασφαλή στερέωση της πόρτας. Αυτές οι κλειδαριές μπορεί να έχουν ισχυρότερη δομική ακεραιότητα από τους μεντεσέδες. Σε μια πλευρική σύγκρουση, μπορεί να είναι το πρώτο σημείο όπου συμβαίνει δομική αποκόλληση.

Ο πρωταρχικός στόχος της ασφάλειας των οχημάτων είναι η ελαχιστοποίηση των απωλειών επιβατών. Σε αναπόφευκτες συγκρούσεις, μια ισχυρή δομή σώματος γίνεται η τελευταία γραμμή άμυνας. Ενώ χαρακτηριστικά όπως τα αυτόματα συστήματα πέδησης είναι ζωτικής σημασίας, είναι απαραίτητο να τα συμπληρώνουμε με καλές οδηγικές συνήθειες και σωστή χρήση της ζώνης ασφαλείας. Αυτές οι πρακτικές αποδεικνύονται πολύ πιο πρακτικές από την εμμονή στο πάχος του μεντεσέ.

Στην AOSITE Hardware, κατανοούμε τη σημασία της ασφάλειας του οχήματος. Οι μεντεσέδες μας είναι καλοσχεδιασμένοι, αξιόπιστοι, εξοικονομούν ενέργεια και φιλικοί προς το περιβάλλον. Προσφέρουμε στους πελάτες μια εμπειρία χρήστη χωρίς προβλήματα, διατηρώντας παράλληλα υψηλά πρότυπα στο σύστημα διαχείρισης και την ποιότητα των προϊόντων μας.

Το αν το αυτοκίνητο είναι ασφαλές ή όχι δεν μπορεί να καθοριστεί μόνο από τον μεντεσέ. Είναι σημαντικό να ληφθούν υπόψη διάφοροι άλλοι παράγοντες, όπως ο συνολικός σχεδιασμός, η ποιότητα κατασκευής και τα χαρακτηριστικά ασφαλείας, προκειμένου να καθοριστεί η ασφάλεια ενός αυτοκινήτου.