La charnière seule ne peut pas déterminer si la voiture est sûre ou non_Industry News

L’importance de la sécurité des véhicules : au-delà de l’épaisseur des charnières

Lorsqu’il est question de sécurité des véhicules, il existe de nombreuses idées fausses sur lesquelles les consommateurs se concentrent souvent. Dans le passé, des inquiétudes ont été soulevées quant à l'épaisseur de la tôle ou de la poutre arrière en acier anti-collision. S’il est essentiel de considérer l’absorption énergétique de l’ensemble du véhicule, il est injuste de reprocher aux consommateurs ces concepts trompeurs.

Au début, même des constructeurs automobiles renommés comme Volvo sont tombés dans le piège d’augmenter aveuglément l’épaisseur de la tôle de carrosserie. Cela a entraîné un renversement dans lequel l'apparence du véhicule est restée relativement intacte, mais les passagers à l'intérieur ont été mortellement blessés en raison de la force de l'impact. Cet incident souligne la nécessité de disperser efficacement la force d'impact lors d'une collision.

Récemment, un autre article a attiré mon attention, portant sur « l’épaisseur des charnières ». Le journaliste a mesuré l'épaisseur des charnières de diverses voitures et les a classées en catégories « haut de gamme » et « bas de gamme » en fonction des matériaux utilisés. Cette approche reflète les critiques passées sur l'épaisseur de la tôle des voitures japonaises, tentant de généraliser et d'induire les consommateurs en erreur dans leur jugement sur la sécurité d'une voiture. Il ne serait pas surprenant que quelqu'un écrive à l'avenir un article sur le nombre d'airbags dont dispose une voiture.

L'article présente un tableau comparatif de charnières de porte de SUV d'une valeur d'environ 200 000 yuans. Cependant, il est crucial de noter que la sécurité d'une voiture, ainsi que la conscience du constructeur automobile, ne doivent jamais être jugées uniquement par l'épaisseur de la charnière. Comme mentionné précédemment, la sécurité des véhicules doit être évaluée de manière globale. Il ne suffit pas de simplement juger une charnière et de se fier aux données d'épaisseur. Les perspectives objectives doivent prendre en compte l'épaisseur, le matériau, la surface, la structure et le processus.

À partir des modèles de voitures répertoriés dans le rapport, il devient évident pourquoi certaines charnières sont étiquetées comme « bas de gamme ». Ces charnières adoptent une conception en deux pièces, tandis que les modèles de voitures « haut de gamme » ont des charnières conçues avec une seule vis et un seul cylindre fixe. Est-ce simplement une coïncidence ? Il est clair qu’il existe deux types de conceptions de charnières de porte, et déterminer laquelle est la meilleure ne peut pas être basée uniquement sur l’épaisseur de la tôle d’acier. L'épaisseur, le matériau, la surface, la structure et le processus jouent tous un rôle central.

De plus, lors de l’évaluation des mécanismes de fixation des portes de voiture, il est important de reconnaître que les charnières ne sont pas les seuls composants impliqués. Chaque porte est équipée d'une boucle fixe, et la résistance de cette boucle peut ne pas être aussi grande que celle de la charnière de l'autre côté. En cas de choc latéral, des inquiétudes surgissent non seulement au niveau de la charnière, mais également au niveau de la stabilité de la serrure hexagonale.

La fixation de la carrosserie de la voiture ne se limite pas à des charnières. Les serrures hexagonales sur le montant B et le montant C sont responsables de la fixation sécurisée de la porte. Ces verrous peuvent avoir une intégrité structurelle plus forte que les charnières. Lors d’une collision latérale, ils peuvent être le premier point où se produit un détachement structurel.

L'objectif principal de la sécurité des véhicules est de minimiser les pertes des passagers. Lors de collisions inévitables, une structure corporelle solide devient la dernière ligne de défense. Bien que des fonctionnalités telles que les systèmes de freinage automatique soient cruciales, il est essentiel de les compléter par de bonnes habitudes de conduite et un bon port de la ceinture de sécurité. Ces pratiques s’avèrent bien plus pratiques que l’obsession de l’épaisseur des charnières.

Chez AOSITE Hardware, nous comprenons l'importance de la sécurité des véhicules. Nos charnières sont bien conçues, fiables, économes en énergie et respectueuses de l'environnement. Nous offrons à nos clients une expérience utilisateur sans souci tout en maintenant des normes élevées en matière de système de gestion et de qualité de nos produits.

La charnière seule ne peut pas déterminer si la voiture est sûre ou non. Il est important de prendre en compte divers autres facteurs tels que la conception globale, la qualité de la construction et les caractéristiques de sécurité afin de déterminer la sécurité d'une voiture.