Aman atau tidaknya mobil tidak bisa ditentukan hanya dari engselnya_Berita Industri

Pentingnya Keamanan Kendaraan: Melihat Melampaui Ketebalan Engsel

Terkait keselamatan kendaraan, banyak kesalahpahaman yang sering menjadi fokus konsumen. Di masa lalu, kekhawatiran muncul tentang ketebalan lembaran logam atau balok baja anti-tabrakan belakang. Meskipun penting untuk mempertimbangkan penyerapan energi seluruh kendaraan, tidak adil jika mengkritik konsumen karena memiliki konsep yang menyesatkan ini.

Bahkan pabrikan mobil ternama seperti Volvo pun terjebak dalam peningkatan ketebalan lembaran logam bodi secara membabi buta di masa-masa awal. Hal ini mengakibatkan terjadinya kecelakaan terguling dimana tampilan kendaraan relatif masih utuh, namun penumpang di dalamnya mengalami luka yang fatal akibat benturan yang kuat. Insiden ini menekankan perlunya untuk secara efektif membubarkan kekuatan tumbukan saat terjadi tabrakan.

Baru-baru ini, artikel lain menarik perhatian saya, dengan fokus pada "ketebalan engsel". Reporter tersebut mengukur ketebalan engsel berbagai mobil dan mengklasifikasikannya ke dalam kategori "kelas atas" dan "kelas bawah" berdasarkan bahan yang digunakan. Pendekatan ini mencerminkan kritik masa lalu terhadap ketebalan lembaran logam mobil Jepang, yang berupaya untuk menggeneralisasi dan menyesatkan konsumen dalam menilai keselamatan mobil. Tak heran jika di kemudian hari ada yang menulis artikel tentang jumlah airbag yang dimiliki sebuah mobil.

Artikel tersebut menyajikan tabel perbandingan engsel pintu SUV senilai kurang lebih 200.000 yuan. Namun, penting untuk dicatat bahwa keselamatan sebuah mobil, serta hati nurani produsen mobil, tidak boleh dinilai hanya dari ketebalan engselnya saja. Seperti disebutkan sebelumnya, keselamatan kendaraan harus dievaluasi secara holistik. Hanya menilai engsel dan mengandalkan data ketebalan saja tidak cukup. Perspektif obyektif harus mempertimbangkan ketebalan, material, luas, struktur, dan proses.

Dari model mobil yang tercantum dalam laporan tersebut, terlihat jelas mengapa beberapa engsel diberi label "low-end". Engsel ini mengadopsi desain dua bagian, sedangkan model mobil "kelas atas" memiliki engsel yang dirancang dengan satu sekrup dan satu silinder tetap. Apakah ini hanya sebuah kebetulan? Terlihat jelas bahwa ada dua jenis desain engsel pintu, dan menentukan mana yang lebih unggul tidak bisa hanya didasarkan pada ketebalan lembaran baja saja. Ketebalan, material, luas, struktur, dan proses semuanya memainkan peran penting.

Selain itu, ketika menilai mekanisme pemasangan pintu mobil, penting untuk diketahui bahwa engsel bukanlah satu-satunya komponen yang terlibat. Setiap pintu dilengkapi dengan gesper tetap, dan kekuatan gesper ini mungkin tidak sebesar engsel di sisi lainnya. Jika terjadi benturan samping, kekhawatiran muncul tidak hanya pada engselnya tetapi juga pada stabilitas kunci heksagonal.

Fiksasi bodi mobil tidak hanya melibatkan engsel. Kunci heksagonal pada pilar B dan pilar C bertanggung jawab atas pemasangan pintu yang aman. Kunci ini mungkin memiliki integritas struktural yang lebih kuat daripada engselnya. Pada tumbukan samping, titik tersebut mungkin menjadi titik pertama terjadinya pelepasan struktur.

Tujuan utama keselamatan kendaraan adalah meminimalkan korban jiwa penumpang. Jika terjadi benturan yang tidak dapat dihindari, struktur tubuh yang kuat menjadi garis pertahanan terakhir. Meskipun fitur-fitur seperti sistem pengereman otomatis sangat penting, penting untuk melengkapinya dengan kebiasaan mengemudi yang baik dan penggunaan sabuk pengaman yang benar. Praktik-praktik ini terbukti jauh lebih praktis daripada terobsesi dengan ketebalan engsel.

Di AOSITE Hardware, kami memahami pentingnya keselamatan kendaraan. Engsel kami dirancang dengan baik, andal, hemat energi, dan ramah lingkungan. Kami menawarkan kepada pelanggan pengalaman pengguna tanpa rasa khawatir dengan tetap mempertahankan standar tinggi dalam sistem manajemen dan kualitas produk kami.

Aman atau tidaknya mobil tidak bisa ditentukan hanya dari engselnya saja. Penting untuk mempertimbangkan berbagai faktor lain seperti desain keseluruhan, kualitas konstruksi, dan fitur keselamatan untuk menentukan keselamatan sebuah mobil.