Chan urrainn don hinge leis fhèin_Industry News dearbhadh a bheil an càr sàbhailte no nach eil

Cudromachd Sàbhailteachd Carbaid: A 'coimhead nas fhaide na an t-seabhag

Nuair a thig e gu sàbhailteachd charbadan, tha mòran mhì-thuigse ann air am bi luchd-cleachdaidh gu tric a’ cuimseachadh. San àm a dh'fhalbh, chaidh draghan a thogail mu thiugh an duilleag meatailt no an giùlan stàilinn an-aghaidh bualadh. Ged a tha e riatanach beachdachadh air sùghadh lùth a’ charbaid gu lèir, tha e mì-chothromach luchd-cleachdaidh a chàineadh airson na bun-bheachdan meallta sin a bhith aca.

Thuit eadhon luchd-saothrachaidh chàraichean ainmeil mar Volvo a-steach don ribe airson a bhith ag àrdachadh tiugh a’ chuirp duilleag meatailt anns na làithean tràtha. Dh'adhbhraich seo tubaist ro-làimh far an robh coltas a' charbaid fhathast an ìre mhath slàn, ach chaidh an luchd-siubhail a-staigh a ghoirteachadh gu bàs mar thoradh air neart na buaidh. Tha an tachartas seo a’ cur cuideam air an fheum air am feachd buaidh a sgaoileadh gu h-èifeachdach aig àm tubaist.

O chionn ghoirid, ghlac artaigil eile m ’aire, a’ cuimseachadh air “tiugh lùdag.” Thomhais an neach-aithris tiugh lùdag diofar chàraichean agus roinn e iad ann an roinnean “upscale” agus “deireadh ìosal” stèidhichte air na stuthan a chaidh a chleachdadh. Tha an dòigh-obrach seo mar sgàthan air a’ chàineadh san àm a dh’ fhalbh mu thiugh meatailt duilleag càr Iapanach, a’ feuchainn ri luchd-cleachdaidh a choitcheannachadh agus a mhealladh ann a bhith a’ breithneachadh sàbhailteachd càr. Cha bhiodh e na iongnadh ma sgrìobhas cuideigin artaigil san àm ri teachd mun àireamh de bhagaichean adhair a tha aig càr.

Tha an artaigil a’ taisbeanadh clàr coimeas de lùdagan dorais SUV luach timcheall air 200,000 yuan. Ach, tha e deatamach a bhith mothachail nach bu chòir sàbhailteachd càr, a bharrachd air cogais neach-dèanamh a ’chàir, a bhith air a bhreithneachadh a-mhàin a rèir tiugh an lùdag. Mar a chaidh ainmeachadh roimhe, feumar measadh iomlan a dhèanamh air sàbhailteachd charbadan. Chan eil gu leòr dìreach a bhith a’ breithneachadh lùdag agus a bhith an urra ri dàta tiugh. Bu chòir do sheallaidhean amas beachdachadh air tiugh, stuth, farsaingeachd, structar, agus pròiseas.

Bho na modalan càr a tha air an liostadh san aithisg, tha e follaiseach carson a tha cuid de lùdagan air an ainmeachadh mar “deireadh ìosal”. Bidh na lùdagan sin a’ gabhail ri dealbhadh dà-phìos, agus tha lùdagan air na modailean càr “upscale” air an dealbhadh le aon sgriubha agus aon siolandair stèidhichte. An e dìreach co-thuiteamas a tha seo? Tha e soilleir gu bheil dà sheòrsa de dhealbhadh lùdagan dorais ann, agus chan urrainnear co-dhùnadh dè an tè as fheàrr a bhith stèidhichte air tiugh an duilleag stàilinn a-mhàin. Tha tighead, stuth, farsaingeachd, structar, agus pròiseas uile a’ cluich prìomh dhleastanasan.

A bharrachd air an sin, nuair a thathar a’ measadh uidheamachd rèiteachaidh dorsan chàraichean, tha e cudromach tuigsinn nach e lùdagan na h-aon phàirtean a tha an sàs. Tha bucall stèidhichte air gach doras, agus is dòcha nach bi neart a’ bhucall seo cho mòr ris an lùdag air an taobh eile. Ma thachras droch bhuaidh, bidh draghan ag èirigh chan ann a-mhàin mun lùdag ach cuideachd mu sheasmhachd a’ ghlas sia-thaobhach.

Tha barrachd air dìreach lùdagan an lùib socrachadh corp a’ chàir. Tha glasan sia-thaobhach air colbhan B agus colbhan C an urra ri ceangal tèarainte an dorais. Is dòcha gu bheil ionracas structarail nas làidire aig na glasan sin na na lùdagan. Ann an tubaist taobh, is dòcha gur iad seo a 'chiad àite far a bheil sgaradh structarail a' tachairt.

Is e prìomh amas sàbhailteachd charbadan a bhith a’ lughdachadh leòintich luchd-siubhail. Ann an tubaistean nach gabh a sheachnadh, thig structar bodhaig làidir gu bhith na loidhne dìon mu dheireadh. Ged a tha feartan mar shiostaman breiceadh fèin-ghluasadach deatamach, tha e deatamach gun cuir iad deagh chleachdaidhean dràibhidh riutha agus cleachdadh ceart criosan-suidheachain. Tha na cleachdaidhean sin fada nas practaigeach na bhith a’ cumail sùil air tiugh lùdag.

Aig AOSITE Hardware, tha sinn a’ tuigsinn cho cudromach sa tha sàbhailteachd carbaid. Tha na lùdagan againn air an deagh dhealbhadh, earbsach, sàbhalaidh lùth agus càirdeil don àrainneachd. Bidh sinn a’ tabhann eòlas cleachdaiche gun dragh do luchd-ceannach fhad ‘s a chumas sinn ìrean àrda san t-siostam riaghlaidh againn agus càileachd toraidh.

Chan urrainnear a dhearbhadh a bheil an càr sàbhailte no nach eil leis a’ lùdag leis fhèin. Tha e cudromach beachdachadh air grunn nithean eile leithid dealbhadh iomlan, càileachd togail, agus feartan sàbhailteachd gus sàbhailteachd càr a dhearbhadh.