Il-konġestjonijiet fl-industrija globali tat-tbaħħir huma diffiċli biex jiġu eliminati (7)

Għal xi pajjiżi, loġistika ħażina tat-tbaħħir għandha impatt negattiv fuq l-esportazzjonijiet. Vinod Kaur, direttur eżekuttiv tal-Assoċjazzjoni Indjana tal-Esportaturi tar-Ross, qal li fl-ewwel tliet xhur tas-sena fiskali 2022, l-esportazzjonijiet tar-ross basmati naqsu bi 17%.

Għall-kumpaniji tat-tbaħħir, hekk kif il-prezz tal-azzar jogħla, l-ispejjeż tal-bini tal-vapuri qed jiżdiedu wkoll, li jistgħu jkaxkru l-profitti tal-kumpaniji tat-tbaħħir li jordnaw vapuri bi prezz għoli.

L-analisti tal-industrija jemmnu li hemm riskju ta’ tnaqqis fis-suq meta l-vapuri jitlestew u jitqiegħdu fis-suq mill-2023 sal-2024. Xi nies qed jibdew jinkwetaw li se jkun hemm eċċess tal-vapuri l-ġodda ordnati saż-żmien li jibdew jintużaw fi żmien 2 sa 3 snin. Nao Umemura, uffiċjal finanzjarju ewlieni tal-kumpanija marittima Ġappuniża Merchant Marine Mitsui, qal, "B'mod oġġettiv, niddubita jekk id-domanda futura tal-merkanzija tistax tlaħħaq."

Yomasa Goto, riċerkatur fiċ-Ċentru Marittimu tal-Ġappun, analizza, "Hekk kif ikomplu joħorġu ordnijiet ġodda, il-kumpaniji huma konxji tar-riskji." Fil-kuntest ta 'investiment fuq skala sħiħa f'ġenerazzjoni ġdida ta' vapuri tal-fjuwil għat-trasport ta 'gass naturali likwifikat u idroġenu, id-deterjorament tal-kundizzjonijiet tas-suq u l-ispejjeż li qed jogħlew se jsiru riskji.

Ir-rapport ta’ riċerka tal-UBS juri li l-konġestjoni tal-portijiet mistennija tkompli sal-2022. Rapporti maħruġa mill-ġganti tas-servizzi finanzjarji Citigroup u The Economist Intelligence Unit juru li dawn il-problemi għandhom għeruq fondi u x'aktarx li ma jisparixxux dalwaqt.